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A Fórmula E não é perfeita, mas é melhor do que a F1 em alguns aspectos

Muitas pessoas não estão convencidas com a série de corridas de monopostos elétricos da FIA. No entanto, a Fórmula E tem lições a ensinar à Fórmula 1 em certos aspectos.

Um começo modesto, mas promissor

Desde o início, eu nunca acompanhei a Fórmula E. Não conseguiria citar mais do que alguns pilotos, principalmente da F1. Depois de passar a última década assistindo à F1, parei após uma decisão controversa da arbitragem em uma das melhores temporadas. Desde então, tenho evitado a F1, mas meu desejo de correr continua. Ao me mudar para uma cidade que abriga a NASCAR Xfinity, a Indycar e a Fórmula E a menos de 20 minutos da minha casa, decidi mergulhar nesses eventos, inclusive na Fórmula E.

O show do Portland E-Prix

Fui ao Portland E-Prix, que pode ser a última parada da FE nos EUA nos próximos anos. Ao contrário de outras corridas de rua, essa é realizada em um circuito real, o que facilita a comparação com as séries tradicionais.

Embora eu tenha conseguido meu ingresso de graça, ele teria custado apenas US$ 40. Em comparação, assistir a um Grande Prêmio de F1 custa centenas de dólares, sem mencionar os altos custos de acomodação durante o fim de semana da corrida. A FE oferece uma melhor relação custo-benefício com atividades para a família, música ao vivo e lembranças gratuitas, tornando o evento mais acessível para um passeio em família.

Diferenças notáveis em relação à F1

Na pista, a ausência do ruído do escapamento significa que outros sons de carros de corrida podem ser ouvidos. O assobio das marchas e o ruído da aerodinâmica são mais perceptíveis, assim como os guinchos dos pneus e os choques contra os meios-fios. Isso dá uma ideia mais completa do que um piloto de corrida está experimentando.

Os carros FE não produzem fumaça de combustível não queimado, mas um cheiro de componentes eletrônicos aquecidos. Esse sistema de regeneração extrema também significa que o cheiro de freios superaquecidos é praticamente inexistente.

Inovação com o Modo de Ataque

O “Modo de Ataque”, em que os pilotos se desviam da linha de corrida para obter potência extra, parece um artifício à primeira vista. Na realidade, trata-se de uma estratégia complexa que lembra a volta do coringa no rallycross. Ela torna a corrida mais dinâmica e imprevisível.

Um público diversificado e inclusivo

O público da FE é mais diversificado do que o de outras raças. Vi uma presença maior de mulheres e pessoas LGBTQ+, provavelmente devido ao Mês do Orgulho de Portland. Isso cria uma atmosfera mais acolhedora e menos machista, o que é revigorante no mundo dos esportes motorizados.

Desempenhos impressionantes

Embora limitados a 400bhp, os carros FE atingem velocidades impressionantes de até 277km/h. Eles dependem mais da aderência mecânica do que da aerodinâmica, o que torna as ultrapassagens mais frequentes e os incidentes de corrida mais numerosos. Ao contrário da F1, os danos aerodinâmicos não afetam tanto o desempenho.

Críticas e sugestões de aprimoramento

No entanto, a FE tem algumas áreas que podem ser melhoradas. O nome “E-Prix” poderia ser alterado para “Street Race” para refletir melhor a natureza dessas corridas. A música de fundo constante, que muitas vezes está desatualizada, poderia ser substituída por algo mais ambiental. A falta de corridas de apoio entre as sessões é outro ponto negativo. Aumentar a duração da corrida principal e amplificar o ruído do câmbio também melhoraria a experiência.

Também são necessárias melhores escolhas de mercadorias e um melhor processo de seleção de pilotos (como evitar aqueles com controvérsias). Além disso, a FE deve parar de apoiar regimes controversos, como o da Arábia Saudita, pois isso prejudica sua imagem.

Eu voltaria a participar de uma corrida da FE?

Sim, provavelmente, especialmente na companhia de alguém familiarizado com a série. O apelo de qualquer esporte está na capacidade de acompanhar as histórias que dão sentido à ação na pista. A FE, embora não substitua séries como Indycar ou F1, oferece uma alternativa interessante e vale a pena acompanhá-la.

A Fórmula E não é perfeita, mas traz ideias novas e, às vezes, melhores do que a F1. Ao procurar oferecer uma experiência de qualidade a um preço razoável, a FE mostra que é possível evoluir o automobilismo e, ao mesmo tempo, torná-lo acessível e inclusivo. É um passo à frente que a F1 poderia tomar como exemplo.

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Escrito por Martim Lubianco

Sou Martim, um redator web especializado no universo dos carros esportivos e supercarros, combinando paixão por modelos clássicos com interesse por veículos de alta tecnologia. Fascinado pelo automobilismo e suas evoluções, dedico-me a explorar as últimas tendências, inovações tecnológicas e histórias fascinantes que movimentam esse setor.

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