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A Pagani Zonda: o supercarro definitivo dos anos 90 classificado modelo por modelo

Apesar de seu tamanho modesto, Pagani criou uma infinidade de variantes de seu lendário Zonda. Vamos dar uma olhada nos diferentes modelos, do menos ao mais impressionante, que marcaram a história desse extraordinário supercarro italiano.

Uma aparência impressionante

Quando o Pagani Zonda fez sua estreia no Salão do Automóvel de Genebra em 1999, ele parecia algo de outro mundo. Seu design futurista, o interior inspirado no steampunk e o motor V12 da Mercedes-Benz acoplado a uma caixa de câmbio manual chamaram a atenção imediatamente. Contra todas as probabilidades, a criação de Horacio Pagani não apenas sobreviveu, mas se tornou um ícone dos supercarros.

Por mais de 20 anos, o Zonda evoluiu, ganhando em potência e extravagância. Aqui está uma lista das principais versões produzidas, da menos à mais impressionante:

8. Zonda C12-S: a evolução natural

Apesar de estar em último lugar, o C12-S não tinha nada de medíocre. Essa versão aprimorada do Zonda original tinha um motor mais potente e uma caixa de câmbio de 6 marchas. No entanto, não tinha o V12 de 7,3 litros que se tornaria a assinatura do Zonda.

7. Zonda Tricolore: um tributo patriótico

Criado como um tributo à patrulha acrobática italiana Frecce Tricolori, o Tricolore se distingue por sua carroceria de fibra de carbono azulada e listras nas cores da bandeira italiana. Um modelo esteticamente agradável, mas sem nenhuma inovação técnica real.

6. Zonda F: uma homenagem a Fangio

Batizado em homenagem ao piloto de F1 Juan Manuel Fangio, o Zonda F representa um marco importante. 45 kg mais leve e mais potenteele incorpora perfeitamente a filosofia Pagani de combinar desempenho e leveza.

5. Zonda Roadster: intoxicado pelo vento

Lançado em 2003, o Zonda Roadster marcou a chegada do AMG V12 de 7,3 litros e 547 cv. Essa versão conversível permitiu que os proprietários aproveitassem ao máximo o som estimulante do motor e os olhares de admiração dos transeuntes.

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4. Zonda Cinque: o extremo aprovado

Produzido em uma edição limitada de apenas 5 modelos de cupê e 5 modelos de roadster, o Cinque foi anunciado como “o Zonda mais extremo e legalizado para estrada já criado”. Em particular, ele adotou a caixa de câmbio sequencial da versão de corrida do Zonda R..

3. Zonda Revolucion: a rainha dos circuitos

A versão definitiva do Zonda R, o Revolucion, é uma fera das pistas de corrida com 789 cv. Capaz de mudar de marcha em 20 milissegundos e equipado com um sistema de redução de arrasto inspirado na F1, ele incorpora a quintessência do desempenho, de acordo com a Pagani.

2. Zonda C12: o original

Apesar de seus “modestos” 444 cv, o Zonda C12 original merece seu lugar no topo. Ele representa o auge dos supercarros dos anos 90Ele marcou o fim de uma era de ouro ao lado do McLaren F1, Bugatti EB110 e Ferrari F40.

1. Zonda HP Barchetta: o canto do cisne

O Zonda guardou o melhor para o final com o HP Barchetta. Apresentado em 2017 para comemorar o 60º aniversário de Horacio Pagani, é o Zonda mais potente já produzido, com 789 cv. Seu design exclusivo, com rodas traseiras parcialmente aerodinâmicas e para-brisa truncado, faz dele uma verdadeira obra-prima automotiva.

O Pagani Zonda entrará para a história como um dos supercarros mais icônicos e fascinantes já produzidos. Sua evolução ao longo de mais de duas décadas é um testemunho da visão e da paixão de Horacio Pagani, que criou uma verdadeira lenda do automobilismo a partir do zero. Cada versão do Zonda, desde o original até o derradeiro HP Barchetta, incorpora, à sua maneira, o espírito de inovação e excelência da marca italiana.

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Escrito por Lorena Duarte

Sou apaixonada pelo universo dos carros esportivos e supercarros, sejam eles clássicos ou de última geração. Eu, Lorena, sou especialista em automóveis, principalmente na área de veículos de alto desempenho e inovações tecnológicas, e também me dedico à análise de modelos e corridas emblemáticas. Nos meus momentos livres, mergulho na escrita, compartilhando meus conhecimentos e minha fascinação pela engenharia avançada e pelo desempenho extremo desses veículos.

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