Uma anedota divertida de quase 10 anos atrás veio à tona, lançando luz sobre os bastidores do mundo do desenvolvimento de carros e a rivalidade amigável entre dois gigantes do setor. Enquanto a Honda trabalhava na próxima geração de seu lendário NSX, a Porsche aproveitou a oportunidade para deixar uma mensagem inesperada para sua rival japonesa. Aqui você confere uma retrospectiva de uma história que ilustra o espírito de competição e fair play que às vezes reina no mundo dos carros de prestígio.
Histórico: Honda e o desenvolvimento do novo NSX
Em 2014, a Honda estava totalmente comprometida com o desenvolvimento da segunda geração de seu icônico supercarro, o NSX. Quase uma década depois que a primeira versão deixou de ser produzida em 2005, a ambição do fabricante japonês era criar um veículo que redefinisse os padrões da categoria.
Para atingir essa meta ambiciosa, a equipe de desenvolvimento da Honda adotou uma prática comum na indústria automotiva: a aquisição e o estudo aprofundado de modelos concorrentes. Esse método, utilizado pela maioria dos fabricantes, incluindo as marcas de maior prestígio, como Ferrari e Lamborghini, permite uma análise detalhada das soluções técnicas adotadas pela concorrência.
O Porsche 911 GT3: a referência a ser batida
Em sua busca pela excelência, os engenheiros da Honda se concentraram no que era considerado a referência absoluta para carros esportivos: o Porsche 911 GT3. O modelo escolhido foi a versão 991, lançada apenas um ano antes.
O objetivo da Honda era claro: superar a Porsche em todos os aspectos. Para isso, a equipe de desenvolvimento comprou um exemplar do 911 GT3 e o submeteu a uma bateria de testes intensivos. Os engenheiros levaram o carro aos seus limites, chegando a atingir velocidades superiores a 320 km/h na pista de corrida.
Um recall inesperado e uma descoberta surpreendente
Então, algo inesperado aconteceu para atrapalhar os planos da Honda. A Porsche lançou uma campanha de recall para todos os modelos 991 GT3 devido a um possível problema com as bielas do motor, o que poderia causar grandes danos.
Portanto, o 911 GT3 da Honda teve de ser enviado a uma concessionária oficial da Porsche para passar por essa revisão. É aqui que a história toma um rumo interessante. Ao examinar o carro, os mecânicos da Porsche descobriram que ele havia sido submetido a condições extremas de uso, muito além do que um proprietário “normal” faria com seu carro.
Intrigada, a concessionária investigou e logo descobriu que o carro, na verdade, pertencia à subsidiária americana da Honda. Eles rapidamente estabeleceram a conexão com o projeto de desenvolvimento do novo NSX, programado para produção em Marysville, Ohio.
A mensagem secreta da Porsche
Diante dessa descoberta, os técnicos da Porsche poderiam ter simplesmente ignorado a informação e tratado o carro como qualquer outro. Mas eles optaram por uma abordagem mais lúdica e esportiva.
Antes de enviar o carro de volta para a Honda, eles decidiram deixar uma mensagem oculta para seus colegas japoneses. A mensagem, colocada em um local discreto do carro, dizia simplesmente: “Boa sorte, Honda. Vejo você do outro lado”..
Essa anedota, revelada por Nick Robinson, chefe da equipe de testes de desenvolvimento do NSX, à publicação Automotive News, é uma prova do espírito competitivo saudável que pode existir entre as principais montadoras.
Um episódio revelador das práticas do setor
Além de seu lado divertido, essa história destaca vários aspectos interessantes do setor automobilístico:
1. O estudo da concorrência Isso confirma que até mesmo os fabricantes de maior prestígio compram e estudam minuciosamente os veículos de seus concorrentes para aprimorar seus próprios produtos.
2. A busca da excelência O fato de a Honda ter escolhido o Porsche 911 GT3 como referência mostra a ambição do fabricante japonês para seu novo NSX.
3. Respeito mútuo O tom amigável da mensagem deixada pela Porsche revela um certo respeito entre os fabricantes, apesar da concorrência acirrada no mercado.
4. Discrição no desenvolvimento Essa anedota também destaca os esforços feitos pelos fabricantes para manter seus projetos de desenvolvimento em segredo, mesmo que, às vezes, como nesse caso, a realidade os alcance inesperadamente.
No final, a Honda foi bem-sucedida. A nova geração do NSX, lançada em 2016, foi elogiada por seu desempenho e inovação tecnológica, provando que o estudo aprofundado da concorrência e o trabalho árduo de desenvolvimento valeram a pena.
Essa história continua sendo um exemplo encantador do espírito que pode reinar no setor automotivo, onde a competição acirrada não exclui momentos de leviandade e fair play entre os concorrentes.
