No final dos anos 90, dois fabricantes alemães icônicos deixaram sua marca na história do automobilismo com modelos excepcionais. O Mercedes CLK GTR e o Porsche 911 GT1, nascidos na competição, personificaram o auge do desempenho e da exclusividade. Aqui você confere uma retrospectiva dessas joias mecânicas, que ainda são o sonho de consumo de entusiastas do mundo todo.
A gênese de duas lendas
A história desses dois carros hiperesportivos começa na pista de corrida. Para homologar seus carros de corrida no Campeonato FIA GT, a Mercedes-Benz e a Porsche tiveram que produzir versões de estrada em séries limitadas. Essa restrição regulatória deu origem a dois veículos excepcionais, que combinam tecnologia de ponta e desempenho extremo.
O Mercedes CLK GTR Straßenversion foi lançado em 1997. Fiel à versão de corrida, ele se distinguia por uma cabine mais luxuosa, oferecendo equipamentos dignos de um carro de produção topo de linha. Sob o capô, um impressionante V12 de 6,9 litros de aspiração natural que desenvolve 612 bhpimpulsionando a máquina a 320 km/h.
No mesmo ano, a Porsche apresentou o 911 GT1 Straßenversion. Baseado na controversa geração 996 do lendário cupê, ele adotou uma nova configuração de motor central. Seu flat-6 de 3,2 litros com turbocompressor duplo produzia 544 bhpproporcionando uma velocidade máxima de 310 km/h.
Desempenho excepcional
Esses dois monstros mecânicos ofereceram um desempenho impressionante para sua época. O Mercedes CLK GTR era ligeiramente mais rápido, acelerando de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos, em comparação com os 3,9 segundos do Porsche 911 GT1.
O carro estrelado tinha mais potência, com 68 cv extras e 170 Nm de torque a mais. Essa vantagem se traduziu em uma velocidade máxima mais alta, com o CLK GTR atingindo 320 km/h em comparação com os 310 km/h de seu rival de Stuttgart.
O Porsche 911 GT1 compensou seu pequeno déficit de potência com um peso mais leve. Com apenas 1.150 kg, ele era quase 400 kg mais leve que o Mercedes. Essa leveza lhe proporcionou uma agilidade excepcional, que foi particularmente apreciada na pista de corrida.
Exclusividade no seu melhor
Esses dois carros hiperesportivos também se destacaram por sua extrema raridade. A Mercedes-Benz produziu apenas 28 exemplares do CLK GTR Straßenversion, incluindo 20 cupês e 6 roadsters. A versão conversível é um dos Mercedes mais exclusivos já fabricados.
A Porsche levou a exclusividade um passo adiante com apenas 21 unidades do 911 GT1 Straßenversion. Essa produção ultra-limitada o tornou um dos modelos mais procurados da marca.Juntamente com os lendários 959 e Carrera GT.
Os preços estratosféricos alcançados em leilões de raridades atestam o caso de amor com esses dois carros. O Mercedes CLK GTR recentemente ultrapassou a marca de 10 milhões de euros, enquanto o Porsche 911 GT1 foi vendido por quase 8 milhões de euros em 2017.
Patrimônio tecnológico
Além de seu desempenho bruto, esses dois carros hiperesportivos desempenharam um papel crucial no desenvolvimento tecnológico de seus respectivos fabricantes. O Mercedes CLK GTR serviu como um laboratório de direção para a AMG, prenunciando os futuros supercarros da marca, como o SLR McLaren e o AMG One.
O Porsche 911 GT1, por sua vez, permitiu que a empresa explorasse novas soluções técnicas. Sua arquitetura de motor central abriu caminho para modelos icônicos, como o Carrera GT e o 918 Spyder.. As tecnologias desenvolvidas para o GT1 também beneficiaram as futuras gerações de 911s.
Um duelo sem vencedor
Escolher um vencedor entre esses dois monstros sagrados é uma tarefa impossível. O Mercedes CLK GTR impressiona com sua potência bruta e desempenho superior, enquanto o Porsche 911 GT1 seduz com sua leveza e agilidade diabólica.
Esses dois carros hiperesportivos incorporam, cada um à sua maneira, a filosofia de seus fabricantes. O Mercedes exala excesso e opulência, de acordo com a imagem da marca da estrela. O Porsche, de aparência mais sóbria, esconde um temperamento ardente sob suas linhas elegantes.
Hoje, o Mercedes CLK GTR e o Porsche 911 GT1 são ícones no mundo dos carros clássicos. Sua extrema raridade e seu status de testemunhas de uma era passada os tornam objetos cobiçados pelos maiores colecionadores.. Essas joias mecânicas continuam a fascinar os entusiastas, perpetuando o mito dos hiperesportivos legais para as estradas.
Em última análise, essas duas lendas automotivas simbolizam a era de ouro dos carros de corrida adaptados para uso em estradas. Eles representam uma era em que a engenhosidade dos fabricantes ampliou os limites do que era possível, oferecendo sensações de direção incomparáveis aos mais afortunados caçadores de emoções.
