O Citroën DS, apelidado de “Tiburón” (tubarão em espanhol) ou simplesmente “Le Requin” em francês, é um dos modelos mais emblemáticos e revolucionários da marca francesa. Lançado em 1955, esse carro de vanguarda deixou sua marca na história automotiva com seu design futurista, inovações tecnológicas e impacto duradouro no setor.
Um lançamento ousado em um contexto pós-guerra
O Citroën DS fez sua estreia em 6 de outubro de 1955, em uma Europa ainda marcada pelas consequências da Segunda Guerra Mundial. Apesar do clima econômico desfavorável, ele foi um sucesso imediato e deslumbrante:
- Apresentação no Salão do Automóvel de Paris de 1955
- 12.000 pedidos feitos no dia de sua apresentação, um recorde para a época
- 80.000 pedidos até o final do show, dez dias depois
- 1,5 milhão de unidades vendidas em duas décadas de produção (1955-1975)
Esse sucesso comercial inesperado demonstra até que ponto o DS atendeu a uma necessidade de renovação e inovação na indústria automobilística da época.
Um design revolucionário que lhe rendeu o apelido de “Shark” (tubarão).
O apelido “Tiburón” (tubarão em espanhol) ou “Le Requin” em francês, atribuído ao Citroën DS, vem de sua silhueta aerodinâmica e futurista, que lembra a forma afilada de um tubarão. Suas características estéticas marcantes incluem:
- Faróis com molduras alongadas distintas, evocando os olhos de um tubarão
- Grade cromada elegante, que lembra a boca de um tubarão
- Uma grande área envidraçada que oferece visibilidade excepcional
- Uma linha de teto inclinada em direção à traseira, acentuando a aparência aerodinâmica
- Asas traseiras proeminentes, que lembram barbatanas de tubarão
- Linhas clássicas e atemporais que resistiram ao teste do tempo de forma notável
O design do DS foi obra do italiano Flaminio Bertoni, em colaboração com o engenheiro francês André Lefèbvre. A criação deles não apenas definiu a estética automotiva das décadas de 1950 e 1960, mas continua a influenciar o design automotivo contemporâneo.
Inovações tecnológicas à frente de seu tempo
O Citroën DS se destacou por seus avanços tecnológicos revolucionários, em particular :
- Suspensão hidropneumática Usando esferas cheias de nitrogênio em vez de molas tradicionais, essa tecnologia ofereceu maior flexibilidade e melhor absorção das irregularidades da estrada. Ela também permitiu que a altura do carro fosse ajustada, facilitando a troca de rodas.
- Um sistema de direção hidráulica que era mais preciso do que o normal na época, melhorando consideravelmente a dirigibilidade do veículo.
- De freios a disco no eixo dianteiro, o primeiro para um carro de produção, oferecendo uma potência de parada superior.
- Um sistema hidráulico integrado que controla a suspensão, a direção, a embreagem e os freios, uma grande inovação para a época.
- Construção monocoque avançada, reduzindo o peso e aumentando a rigidez estrutural.
Um impacto duradouro no setor automotivo
O legado do Citroën DS na indústria automotiva é inegável:
- Produção de 1955 a 1975, com melhorias constantes ao longo dos anos
- Classificado em terceiro lugar no “Carro do Século em 1999, atrás do Ford Modelo T e do Mini
- Considerado um dos modelos mais influentes na história da Citroën e do automóvel em geral
- Inspirou muitos dos conceitos e tecnologias adotados por outros fabricantes
Um símbolo cultural e político
Além de seu impacto técnico, o DS se tornou um verdadeiro símbolo cultural:
- Carro presidencial francês por várias décadas
- Apareceu em vários filmes, tornando-se um símbolo do cinema francês
- Objeto de estudo de filósofos e sociólogos, especialmente Roland Barthes, que a via como uma “deusa” moderna.
O Citroën DS, com seu design arrojado que lhe rendeu o apelido de “Shark” (tubarão) e suas inovações técnicas revolucionárias, continua sendo um exemplo notável da engenhosidade automotiva francesa. Sua influência perdura muito além de seu período de produção, atestando a impressão duradoura que deixou, tanto estética quanto tecnologicamente. O “Requin” da Citroën não apenas marcou sua época, mas continua a inspirar fabricantes de automóveis e designers em todo o mundo.
