Diante dos problemas recorrentes com seus motores a gasolina PureTech, a gigante automotiva Stellantis está introduzindo uma nova geração de motores, chamada de Gen 3. Esse importante desenvolvimento foi projetado para restaurar a confiança do cliente e oferecer um motor mais confiável e eficiente. Vamos saber mais sobre esse novo bloco de motor, que pode muito bem marcar um ponto de virada para o grupo.
Os contratempos do PureTech: uma retrospectiva de uma saga industrial
O motor PureTech, lançado em 2012 pelo Grupo PSA (agora parte da Stellantis), foi projetado com o downsizing em mente, oferecendo alto desempenho e reduzindo o consumo de combustível e as emissões. Vencedor de quatro prêmios “Motor do Ano” entre 2015 e 2018, a unidade de três cilindros parecia destinada a um futuro brilhante.
Infelizmente, os problemas de confiabilidade logo se tornaram aparentesafetando centenas de milhares de veículos na Europa. A principal falha dizia respeito à chamada correia dentada “úmida”, cujo desgaste prematuro gerava detritos que interrompiam a lubrificação do motor. As consequências podem ser dramáticas, culminando com a falha do motor.
A resposta da Stellantis: entre recalls e garantias estendidas
Diante dessa crise, a Stellantis teve que reagir rapidamente para preservar sua reputação. Várias medidas foram postas em prática:
- Recolhimento em massa de veículos equipados com a primeira geração do PureTech
- Substituição gratuita da correia defeituosa por um modelo reforçado
- Garantia estendida para veículos novos, incluindo Peugeot
- Abandono gradual do nome “PureTech” nas comunicações de marketing
Essas ações, embora necessárias, não foram suficientes para restaurar totalmente a confiança do consumidor. Portanto, a Stellantis decidiu dar o próximo passo, desenvolvendo um motor totalmente reprojetado: o Gen 3.
Gen 3: as inovações de um motor de nova geração
O novo motor da geração 3 mantém a configuração de três cilindros em linha do PureTech, mas faz algumas mudanças importantes:
- Correia de distribuição substituída por uma correnteeliminando o principal ponto fraco do PureTech
- Adoção do ciclo Miller para melhorar a eficiência térmica
- Integração de um motor elétrico de 21 kW (29 bhp) para hibridização leve
- Nova caixa de câmbio automática de dupla embreagem e 6 velocidades
Esses desenvolvimentos técnicos permitiram que a geração 3 apresentasse um desempenho impressionante:
- Redução de 15 a 20% no consumo de combustível e nas emissões de CO2
- Obtenção do selo ECO (equivalente francês do adesivo Crit’Air 1)
- Dois níveis de potência disponíveis: 100 e 136 bhp
Uma transição gradual para a geração 3
O novo mecanismo da Geração 3 está sendo implementado gradualmente em todo o Stellantis Group. Visite Jeep O Avenger foi um dos primeiros modelos a se beneficiar dissoseguido pelo Fiat 600. Outros veículos da linha, como o Opel Corsa e o Peugeot 308, agora oferecem esse motor juntamente com as versões PureTech com correias reforçadas.
Essa coexistência temporária permite que a Stellantis gerencie a transição e, ao mesmo tempo, ofereça uma opção aos clientes. Por exemplo, o Peugeot 308 pode ser configurado com o PureTech de 130 cv com correia reforçada ou com o novo híbrido Gen 3 de 136 cv.
Os desafios para a Stellantis
O lançamento do motor Gen 3 representa um grande desafio para o Stellantis:
- Restaurando a confiança do cliente após o episódio da PureTech
- Oferecer um motor de combustão interna confiável e de alto desempenho em um contexto de transição para veículos elétricos
- Atender a padrões ambientais cada vez mais rigorosos
- Manter a competitividade em face da concorrência acirrada
O sucesso dessa nova geração de motores será crucial para o futuro do Grupo, em um momento em que o setor automotivo está passando por um período de profundas mudanças.
Conclusão: um novo começo para Stellantis?
É inegável que o motor da geração 3 marca um ponto de virada na estratégia da Stellantis. Ao aprender com os erros do passado e integrar as mais recentes tecnologias híbridas leves, o grupo parece ter projetado um bloco de motor que atende às expectativas atuais.
Agora resta saber se esse novo trem de força convencerá os clientes e apagará definitivamente a memória dos contratempos do PureTech. A confiabilidade a longo prazo da geração 3 será acompanhada de perto por observadores e proprietários.em um mercado de automóveis em que a confiança é, mais do que nunca, um fator-chave para o sucesso.
